中継輸送
いよいよ今春に迫る物流の2024年問題。その解決に向けた取り組みの一つとして注目される「中継輸送」。行政・業界団体による助成措置が講じられ、各社も積極的に取り組んでいる。写真はＦ―ＬＩＮＥの中継リレー輸送の様子。
２０２４年１月１日付 ２９６２号
2024年問題への対応で大幅な増額予算計上 24年度当初と23年度補正を一体的に活用 国交省
１２月２２日に閣議決定された２０２４年度予算では、国土交通省関係で、物流の２０２４年問題の解決に向けた物流の革新として、２３年度補正予算と合わせて２３年度当初予算比２２倍となる４８２億３５００万円（財政投融資分含む）を計上している。差し迫った２４年問題に対応するため、２３年度補正予算と２４年度当初予算を一体的に活用することで、「物流革新に向けた政策パッケージ」や「物流革新緊急パッケージ」の内容に沿ったスピーディーかつ切れ目ない施策の推進を目指す。
国交省物流・自動車局関連の２４年度当初予算決定額は、７９６億円で２３年度予算比１・２倍。これに２３年度補正予算３７４億円を加えた合計は１１７０億円で、うち一般会計は１７６億円、自動車安全特別会計６７２億円、財政投融資特別会計は３２２億円。
物流の２４年問題への対応では、物流の効率化として２３年度補正予算で３１１億５３００万円、２４年度当初予算で１２３億３１００万円の合計４３４億８４００万円（２３年度当初予算比２０・２倍）を計上している。
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今週掲載トピック一覧
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☆各界年頭あいさつ
☆新春特集『中継輸送』
◎国交省の中継輸送実証実験モデル事業有識者検討会「事例集などを公開し、取り組みの後押しへ」
◎各社の取り組み
※西濃運輸「北大阪ハブを稼働 中継輸送の専用拠点」
※センコーＧＨＤ「浜松に専用施設開設 駐車台数約50台規模」
※Ｆ―ＬＩＮＥ「三つのモデルを実施 実車率100％案件も」
※三菱倉庫「医薬品を中継リレー キユーソー流通システムと」
☆臨海鉄道特集・仙台臨海鉄道『将来を見据え前向きに 設備や人材へ投資を』 -
☆日本通運、報道関係者対象に「ＮＸ Ｐｈａｒｍａ―ＴＣ」など医薬品物流の最新事業を紹介
☆セイノーＨＤ、傘下の地区宅便が「ａｎｄ．ｄ」提供のＥＣアプリと連携し業界最安値での配送始める
☆警察庁の有識者検討会、高速道路における大型トラックの法定速度「時速90キロメートル」への引き上げを容認
☆貨物鉄道輸送150周年記念セミナー、ＪＲ貨物の篠部常務が31フィート補助対象の共同事業体について「進化した形の事業者連携の構築を」と表明
☆ＮＸＨＤが「ＮＸグループ持続可能な調達方針」を策定、ステークホルダーとの共創による企業価値向上目指す
☆関東運輸局の勝山局長が会見、24年問題は「関係行政機関と連結して解決」との方針示す
☆セイノーＨＤ、西濃運輸の2025～26年度竣工予定の大規模支店新設・建て替え計画を発表
☆ロジスティード、安全運行管理ソリューション「ＳＳＣＶ―Ｓａｆｅｔｙ」の事故リスク予測システムが特許取得
☆ロジスティードと宇徳、自走式多軸トレーラーの共同運営で業務提携
☆ＪＲ貨物、郵船ロジスティクスと協業し輸入航空貨物の鉄道輸送スキームを構築
☆ＮＸ中国、北京で開かれた「第1回中国国際サプライチェーン促進博覧会」に出展
☆運輸労連の年末一時金妥結状況（2023年12月25日現在）
☆各社・団体の2023年トピック