改正貨物自動車運送事業法が参院本会議に上程 委員会は全会一致で可決
ドライバーの待遇改善に向けて大きく前進―。全日本トラック協会(坂本克己会長)の悲願であり、日本経済・国民生活を今後も持続させていく上で不可欠ともいえる改正貨物自動車運送事業法案が、4日に衆議院を通過し、6日の参議院国土交通委員会で全会一致で可決された。参議院本会議に上程されたが、与野党対立などの影響で、7日午後6時現在、採決には至っていない。
改正事業法案は、4日の衆議院国土交通委員会で審議が開始され、全会一致で可決。同日の衆議院本会議でも可決され、参議院に送られた。
6日の参議院国土交通委員会でも全会一致で可決、本会議に上程された。
6日に東京都港区の第一ホテル東京で開かれた第178回理事会の冒頭、全ト協の坂本会長は、1990年の物流2法の規制緩和から間もなく30年の節目を迎えることに触れ、「規制緩和の悪弊に一区切りつけるチャンス。事業法改正は、全国の皆さんの強い声を受け、議員立法という形で、国会に提出された。改正により、現場のドライバーの労働条件が他産業並みになるものと期待する」と述べるとともに、衆参両院の国土交通委員会における全会一致での可決は、全政党がトラックの重要性を認識している証であるとの考えを強調した。
改正事業法案は①規制の適正化②事業者が遵守すべき事項の明確化③荷主対策の深度化④標準的な運賃に関する規定の新設―などからなっており、成立後に、具体的な施策の内容について省令や通達などで定めていく。